一、客户概况

        南京南站项目部给出的精确数据是：南京南站南北长417米，候车大厅东西宽156米，整体东西宽度450米，总高59.96米（二层平台在12.4米高空，三层平台在22.4米高空）。总建筑面积45.8万平方米，相当于6个南京站的大小。举个例子，别看“南京南站”这几个红色的汉字竖立在站房上不起眼，但实际上每一个字的大小都是8米×8米，64个平方米。南京南站无站台柱雨棚上设有太阳能光伏发电系统近10万平米。南京火车南站车站是悬在空中的高架火车站，站台层在距离地面12米5高的位置；南京火车南站的站台在二楼，候车大厅则在三楼；南京火车南站的南北广场上各有一个高架与三楼候车大厅相连，这是南京火车南站送站平台，乘客在此下车后即可直接进入候车室；而在“正负零”的地面上，分别设有公交车、出租车和社会车辆的停车场。

      2010年5月7日，总投资约70亿元的南京南站集疏运道路系统暨汽车客运南站工程举行开工仪式。据介绍，汽车客运南站是全国首个实现无缝连接和各种运输方式零距离换乘的汽车客运站，今后搭乘京沪高铁、沪汉蓉快速客运线、宁安城际、宁杭铁路等火车线路的乘客都可以在此零距离换乘长途汽车。汽车南站被整个枢纽“包裹”起来，地处北广场的西角，与火车站出口无缝对接。目前先期建设的范围主要包括站房主体和车辆到发场。其中站房主体由地面两层和地下一层构成，建筑面积共计1.84万平方米。到发场由32个发车位、16个下客位和32个备发位组成，占地面积共计1.21万平方米。据了解，在整个南站枢纽中，还将会有上百部电梯将多个交通体系联结起来，使旅客转乘更便捷。汽车南站规划设计为一级站，客流预计将占南京公路客运总量的1/4强。据了解，汽车南站的设计日发送旅客量为2万人次，最大可发送4万人次。

 二、工程概述

      此次工程为南京汽车客运南站安装液晶拼接电视墙，用于保证车站的运营安全以及对车辆的运营进行智能化调度指挥。经过夏普工程师对车站需求的认真分析和对安装环境的实地考察，最终选用了12台夏普(SHARP)的60寸专业液晶拼接显示器PN-V601，组成一组2×6大屏幕液晶拼接电视墙。该显示器采用超薄边框，是专业视屏电视墙的理想选择。边框宽度的降低使得屏幕之间近乎无缝，相邻两台显示器之间的宽度仅为6.5毫米（底边和右边为2.4毫米、顶边和左边为4.1毫米。相邻显示器之间的非画面区域为7.1毫米。PN-V601适用多种信号和组合，配置灵活，屏幕拼接近乎无缝，成为当今视屏电视墙的全新展示标准。

  三、工程效果图 

      作为南京重要的交通枢纽，考虑到与京沪高铁等重要交通线路的衔接，满足智能城市建设的需要，夏普的液晶拼接电视墙系统恰恰满足了车站调度指挥的需求，夏普液晶拼接电视墙系统具有画面震撼、高分辨率、可以任意开窗同时显示多路信号、信号窗口可以漫游和叠加的特点，可为调度指挥提供灵活、生动的大画面显示。集日常交通调度、应急指挥及安防监控三大功能于一体，大大缩短对处理突发事件的反应时间，推动安全、畅通、便捷、高效、绿色的交通运输业发展。

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